El mandatario tabasqueño destacó que los gobiernos de la Cuarta Transformación han dirigido esfuerzos importantes para recuperar, consolidar y modernizar este sistema de comunicación en el país.

Puntualiza la importancia de la capacitación técnica y la formación de operadores para el nuevo sistema de trenes en México.

Por Jorge Luis Hernández

A través de la historia, Tabasco ha jugado un papel importante en el desarrollo de las comunicaciones, y con la reactivación del sistema ferroviario del país, el impacto que se ejerce en toda la región, modifica la actividad económica y la vida social de las y los tabasqueños con mayor bienestar y calidad de vida.

En ese sentido, el gobernador Javier May Rodríguez destacó que los gobiernos de la Cuarta Transformación han dirigido esfuerzos importantes para recuperar, consolidar y modernizar este sistema de comunicación, al poner en marcha el Foro Nacional ICAT Ferroviario 2025 “Vías de progreso”, que se realizó en la capital Villahermosa, donde se contó con la participación de más de 580 personas inscritas y 326 acreditados.

“En esta nueva etapa de la historia ferroviaria del país, la entidad tabasqueña es pionera con el Tren Maya, y a la vez con este gobierno, se consolida una institución, como la única del país, como el IFORTAB, con un modelo integral de formación técnica, diseñada para atender la creciente demanda de personal calificado en transporte, operación, mantenimiento y logística, un Modelo de Formación Técnica Ferroviaria que forjará a los operadores del nuevo sistema de trenes México en un esquema de vinculación entre el sector educativo y laboral que promueve la capacitación especializada en ese sector, a través de un modelo integral de formación técnica diseñado en dicha entidad.

El mandatario tabasqueño afirmó que “los proyectos ferroviarios impulsados en la región sur sureste, forman parte de una política integral desde la cual se vincula la infraestructura con la educación y la capacitación con el bienestar de la gente”. Subrayó que con ello, también se da cumplimiento a uno de los compromisos que hizo en campaña, de impulsar un programa de capacitación y desarrollo especializado dirigido principalmente a los jóvenes.

Junto a José Gonzalo Espina Mendoza, director general de Centros de Formación para el Trabajo (DGCFT) del Gobierno de México, Javier May destacó el papel que juega Tabasco para el nuevo desarrollo de las comunicaciones en la reactivación del sistema ferroviario del país; y expresó que los gobiernos de la Cuarta Transformación han dirigido esfuerzos importantes para recuperar, consolidar y modernizar este sistema.

“Tabasco se consolida así como sede de la capacitación especializada de los futuros operadores del sistema ferroviario nacional, a partir de cursos creados por el Instituto de Formación para el Trabajo estatal (IFORTAB)”, afirmó.

Ante académicos y especialistas, en este marco, el mandatario hizo entrega de reconocimientos, cartas descriptivas y material pedagógico, a directores de los Institutos de Capacitación para el Trabajo de Campeche, Chiapas, Chihuahua, Coahuila, Guanajuato, Guerrero, Hidalgo, Puebla, Sonora y Tlaxcala, por su participación.

Reconocen liderazgo de Javier May

En su oportunidad, José Gonzalo Espina Mendoza, director general de DGCFT del Gobierno de México, reconoció el liderazgo y compromiso del gobernador May Rodríguez con el desarrollo de la entidad y expresó que, con el acompañamiento fundamental de la federación, se seguirá apoyando a las comunidades impactadas con los proyectos ferroviarios, para que el desarrollo vaya de la mano de la justicia social.

May Rodríguez ha enfatizado la importancia de la capacitación y formación de talento humano para el desarrollo del sistema ferroviario nacional y para alcanzar esto, se ha implementado un modelo integral de formación técnica diseñado para atender la creciente demanda de personal calificado en transporte, operación, mantenimiento y logística.

Proyectos ferroviarios que impactan a Tabasco

Tren Maya: Conecta el sureste de México. Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.

Tren Dos Bocas-Estación Chontalpa: Busca detonar la economía tabasqueña y generar 60 mil empleos. Enlazará con el Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

Línea de tiempo

Historia del tren en Tabasco

• 1950. Con el Ferrocarril del Sureste, Tabasco logra su conexión nacional.

• 2024. Tren Maya nueva etapa de desarrollo. Conecta a Tenosique con otras partes del sureste.

Estaciones claves en sistema ferroviario

• Villa Estación Chontalpa

• Tenosique

• Teapa

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En el municipio fronterizo, el mandatario llevó a cabo una importante agenda de trabajo, iniciando sus actividades desde temprana hora —pese a la distancia con Villahermosa—, con la mesa de seguridad; allí, destacó que todos los días se trabaja para alcanzar la paz en Tabasco, así como en la mejora de la infraestructura de los principales núcleos poblacionales del estado.

En compañía de la presidenta municipal de Tenosique, Sandra Hernández Jiménez, May Rodríguez compartió que en su visita de este jueves al poblado Usumacinta, donde encabezó la Jornada de Atención al Pueblo en Territorio, pudo percatarse de las malas condiciones en las que se encuentra la carretera que va de la cabecera municipal hacia esa parte de la demarcación.

Queremos atender a los Centros Integradores, subrayó, porque hay que mejorarles su infraestructura carretera, de calles, drenaje, agua potable, energía eléctrica, pavimentación, instalaciones deportivas y espacios de recreación. “Estamos trabajando y vamos a seguir avanzando”, puntualizó.

May Rodríguez ejemplificó que se planea construir un parque lineal sobre la avenida en la que se hizo el viaducto del Tren Maya en la ciudad de Tenosique, “porque queremos que el municipio sea un centro turístico de toda esta región que estuvo olvidada por muchos años, pero con la llegada del tren se convertirá en un fuerte atractivo”.

Resaltó que se está volviendo a reactivar toda esta zona y también se hace de la mano con los diferentes programas sociales, como las becas a estudiantes de secundaria, bachillerato y nivel profesional, y anunció que más adelante se hará con alumnos de primaria y hasta de preescolar, para así atender a los estudiantes de todos los niveles educativos, “porque queremos que nuestros jóvenes estén en las aulas y no se dediquen a conductas antisociales”.

El jefe del Poder Ejecutivo mencionó que, al ajustar un año de trabajo, el Gobierno del Pueblo invierte más de 3 mil millones de pesos en obras públicas en todo el estado, y otros 3 mil millones en programas sociales, con lo que el presupuesto se dirige a quien más lo necesita. “Ya empezamos y no vamos a parar”, sentenció.

Ante las y los habitantes de Arena de Hidalgo, el secretario de Ordenamiento Territorial y Obras Públicas (SOTOP), Daniel Casasús Ruz, detalló las obras ejecutadas con recursos estatales por el orden de los 13 millones de pesos, las que consistieron en la construcción de pavimentación con concreto hidráulico, guarniciones, banquetas y alumbrado público en las calles Pípila e Ignacio Allende, donde esta última incluyó la red de drenaje sanitario, y de agua potable.

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El mandatario celebró, a nombre del pueblo de Tabasco, esta condecoración que enaltece este proyecto hecho con amor a la patria, con visión de futuro y con la convicción de que la prosperidad puede y debe llegar a todas y todos.

Durante su participación como invitado de honor a la ceremonia donde, a nombre del secretario de Economía del Gobierno de México, Marcelo Ebrard Casaubón, la directora de Marca Nacional y Política de Marcas Nacionales, Bárbara Botello Santibáñez, hizo entrega del distintivo, el mandatario tabasqueño resaltó que “esta es la obra ferroviaria más importante del país, símbolo de la soberanía productiva y fuente de bienestar para los pueblos del sureste”.

Desde la estación Mérida-Teya en Tixpéhual, Yucatán, y en presencia del director general del Tren Maya, Oscar David Lozano Águila y del gobernador yucateco, Joaquín Díaz Mena, puntualizó que bajo el liderazgo de la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, este reconocimiento enaltece lo mejor de nuestra identidad.

“Hecho en México es un recordatorio de que nuestro país, tiene la capacidad de transformar su historia a través del ingenio y la dedicación de su pueblo”, apuntó.

Subrayó que Tabasco cuenta con tres estaciones del Tren Maya: Boca del Cerro, El Triunfo y Tenosique, que representan oportunidades de desarrollo local, impulso al comercio y proyección cultural. “Cada estación abre la puerta al turismo y al intercambio de bienes y saberes, y con ello, se fortalece la economía de nuestras comunidades”, refirió.

En su mensaje, la directora de Marca Nacional y Política de Marcas Nacionales de la Secretaría de Economía, Bárbara Botello Santibáñez, destacó que el distintivo ‘Hecho en México’ que hoy se entrega al Tren Maya es un símbolo de identidad, orgullo y futuro. Es la certeza de que cuando los mexicanos se proponen algo, no hay límite que no puedan lograr.

“Hoy celebramos el presente, pero también estamos sembrando futuro. El Tren Maya será una herencia para las próximas generaciones, un símbolo del que podemos lograr en nuestro país cuando trabajamos unidos. Con este distintivo confirmamos que no solo construimos un tren, sino que construimos una nación fuerte, más justa, más orgullosa de sí misma”, puntualizó.

El director general del Tren Maya, Oscar David Lozano Águila agradeció el reconocimiento recibido que los compromete y honra, y de manera especial expresó su gratitud al Gobernador Javier May Rodríguez, “con él recorrí muchos lugares, compartimos un esfuerzo sostenido de varios años, y hoy podemos juntos reconocernos en este proyecto y también reconocer el gran impulso que nos dio en su momento el presidente Andrés Manuel López Obrador y que continua la presidenta Claudia Sheinbaum”.

Al enfatizar el talento de los ingenieros militares que tuvieron a su cargo y participaron en este proyecto, estableció que el ferrocarril ha sido símbolo de progreso, de modernidad y de unión entre regiones.

Resaltó que, entre diciembre del 2023 y septiembre del 2025, más de un millón seiscientos mil pasajeros han viajado en el Tren Maya, “testimonio claro de la confianza creciente en este proyecto. Pero el Tren Maya -y quiero decirlo fuerte- no se mide por boletos vendidos, sino por el bienestar que genera, por el desarrollo que impulsa, por las oportunidades que abre y por el progreso que representa para el sureste y para todo México”, acotó.

De igual manera, el gobernador yucateco puntualizó que ‘Hecho en México’ grabado en los vagones del Tren Maya significa que México confía en el talento de su gente, además que esta certificación no solo lo reconoce como un gran proyecto ferroviario, sino que es un símbolo de identidad nacional en cada tramo que recorre de Chiapas, Quintana Roo, Tabasco, Campeche y Yucatán.

Estuvieron presentes también en la ceremonia, los titulares de la Unidad de Estrategia Corporativa y Comercial del Tren Maya, Germán Redondo Suárez y de la Unidad de Administración y Finanzas, Ángel Mendoza Cortes, así como representantes de las y los gobernadores de Quintana Roo, Mara Lezama Espinoza; de Campeche, Layda Sansores San Román y de Chiapas, Eduardo Ramírez Aguilar.

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En marcha estación Tenosique del Tren Maya: un renacer económico y cultural para Tabasco

Desde el sitio ubicado estratégicamente en la cabecera municipal de Tenosique y junto al director general del Tren Maya, Oscar David Lozano Águila, el mandatario estatal puntualizó que la apertura de esta estación “marca el inicio de una nueva etapa de bienestar y la generación de oportunidades para esta región rica en historia y cultura, sostenida por la gente buena y trabajadora”, aseguró.

Destacó que el Tren Maya, del cual fue partícipe desde sus cimientos en el sexenio de Andrés Manuel López Obrador, es resultado de una nueva forma de gobernar, donde el progreso no deja a nadie atrás, “los trenes están de vuelta en México. Los recuperamos de las políticas privatizadoras y neoliberales que el pueblo ya dejó en el pasado y les hemos devuelto su sentido original de impulsar la prosperidad del pueblo y el desarrollo sin distinción entre todas las regiones”.

Un proyecto de gran trascendencia social y económica

El mandatario estatal explicó que esta estación, una de las tres localizadas en Tabasco, es una puerta abierta a la entidad y para el mundo, que detonará la economía local, fortalecerá el turismo, generará empleos y enaltecerá el orgullo que sentimos por nuestra historia, tradiciones y por la belleza de nuestros paisajes.

“A partir de hoy, quienes lleguen en tren conocerán la fuerza de esta tierra, su riqueza natural, su gastronomía y la calidez que nos distingue como tabasqueñas y tabasqueños”, mencionó.

El director general del Tren Maya, Oscar David Lozano Águila, reconoció a Javier May Rodríguez como impulsor del proyecto ferroviario y quien hizo realmente posible que se cuente con toda esta infraestructura; “Javier merece no solamente este aplauso, sino el reconocimiento público nacional por el esfuerzo que hizo en el proyecto integral Tren Maya”, destacó.

El papel de Tenosique en el proyecto del Tren Maya

Aseguró que la puesta en marcha de esta estación es entrar a una casa que siempre les esperó con los brazos abiertos, “hoy no es Tenosique quien recibe una oportunidad. Hoy es el Tren Maya quien tiene el privilegio de llegar a este municipio. Tenosique no se une al Tren Maya, es el Tren Maya quien se engrandece al unirse a Tenosique”, comentó durante su efusivo mensaje en medio de un ambiente de celebración.

Indicó además que partir de hoy, las niñas y niños de Tenosique tendrán más posibilidades de viajar, conocer, y de aprender, mientras que los adultos mayores podrán reencontrarse con sus familias en otras ciudades. Los artesanos, productores, emprendedores podrán llevar sus trabajos más lejos; mientras que los jóvenes podrán ir más allá sin tener que dejar sus raíces.

“El Tren Maya es eso, un puente entre lo que hemos sido y lo que queremos ser. Este proyecto no viene a reemplazar nada, viene a sumar, a respetar la identidad de cada pueblo, reconocer que el verdadero desarrollo se construye escuchando, caminando con la gente como lo hace Javier, poniendo a las comunidades en el centro”, concluyó.

Tenosique como capital del turismo y conectividad

Finalmente, la alcaldesa de Tenosique, Sandra Beatriz Hernández Jiménez, resaltó que la inauguración de esta estación es una valiosa oportunidad para proyectar a dicho municipio como la capital del turismo, “mostrando al mundo nuestro amplio patrimonio cultural, gastronómico, artesanal y naturales como las zonas arqueológicas mayas que son motivo de orgullo para todas y todos los tabasqueños”.

“Esta obra representa más que la renovación estratégica de una estación moderna, es el renacer de Tenosique como punto estratégico de conectividad regional, uniendo a Tabasco con los estados hermanos de Quintana Roo, Yucatán, Campeche y Chiapas”, remarcó.

En el acto inaugural también se realizó la presentación del Baile del Pochó y, momentos después, autoridades, invitados y ciudadanía en general realizaron un viaje desde ese punto y hasta Villa El Triunfo, Balancán.

Al evento asistieron Miguel Ángel López Martínez, comandante de la 30ª Zona Militar; Dolores Hernández Valencia, presidenta del Consejo Coordinador Empresarial de Tabasco (CCET); Katia Ornelas Gil, secretaria de Turismo y Desarrollo Económico; Enrique Hernández Cisneros, comandante de la 38ª zona militar y Juan Martín Aguilar Morales, comandante de la 3ª Región Naval, entre otros.

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Al encabezar la Jornada de Atención al Pueblo en Territorio en el poblado Arena de Hidalgo, de dicho municipio, destacó que desde que el ex presidente Andrés Manuel López Obrador planteó el proyecto del Tren Maya a esta zona del país, se pensó en incrementar en forma importante la visita de turistas locales, nacionales e internacionales.

“La idea es traer a esta región al diez por ciento de los 30 millones de turistas que anualmente visitan Cancún y la Riviera Maya, por lo que estamos hablando de traer hasta acá a tres millones de esos viajeros para que conozcan los atractivos que tenemos en Tenosique y en toda la región”, aseguró el mandatario.

En compañía de la presidenta municipal, Sandra Beatriz Hernández Jiménez, destacó que los visitantes podrán conocer todos los recursos naturales de la zona, como Boca del Cerro, el río Usumacinta en el que se realiza la competencia de Los Rápidos, así como saborear su rica gastronomía local.

En el parque central del Centro Integrador, May Rodríguez también explicó a los tenosiquenses que ya se reunió con representantes de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), quienes se comprometieron a iniciar un intensivo programa de mantenimiento de la red para evitar los cortes continuos del suministro eléctrico en el municipio.

“El problema es que durante muchos años se dejó de dar mantenimiento a toda la red eléctrica y se dejó caer, pero en dos semanas la CFE nos dará el diagnóstico de la situación y empezará un programa de mantenimiento para sustituir postes, transformadores y recalibrar las líneas, mejorar todo el servicio”, puntualizó.

En su visita al poblado, el jefe del Poder Ejecutivo resaltó además que solo faltan detalles para concluir la rehabilitación de la carretera de Emiliano Zapata a Tenosique, por lo que regresará muy pronto a inaugurarla. “Era nuestro compromiso y ya lo cumplimos. Compromiso cumplido”, enfatizó.

*GOBIERNO EN TERRITORIO*

En presencia de cientos de habitantes de comunidades vecinas y de la periferia, y junto a secretarias y secretarios de su gabinete, dijo que Tenosique es hoy la capital del estado, porque todos los servicios que ofrece el Gobierno del Pueblo se encuentran en el poblado Arena de Hidalgo para atenderlos.

“Aquí estamos todos, y no nos vamos a ir hasta que atendamos a la última persona que requiera de algún apoyo, orientación o para realizar cualquier trámite. Todo lo que traemos hoy aquí es gratuito, no se cobra un solo peso, porque de lo que se trata es de resolver sus problemas y atender sus necesidades”, aseveró.

Por su parte, la alcaldesa, Sandra Beatriz Hernández agradeció la presencia del mandatario tabasqueño. “Estoy muy contenta, porque hoy tenemos un gobierno cercano al pueblo y en esta ocasión ustedes tendrán la oportunidad de exponerle sus problemas. Sé que esta atención es genuina, por lo que agradecemos de todo corazón su presencia, señor gobernador”, manifestó.

En su visita a este municipio fronterizo, el mandatario encabezó desde muy temprano la Mesa para la Construcción de la Paz y Seguridad, incluyendo en gira de actividades la entrega de tarjetas y certificados a beneficiarios de programas para el bienestar, y el banderazo de inicio de obras de mejoramiento urbano en el mismo poblado Arena de Hidalgo.

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Durante su conferencia matutina del 9 de enero, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo abordó la problemática, luego de ser cuestionada por la reportera Zeltzin Juárez, de Sin Línea Mx, donde señaló que cualquier saldo pendiente será atendido conforme a los procedimientos administrativos.

Entre las empresas afectadas se encuentran ICAPSA Infraestructura de Desarrollo, KYPCON Ingenieros Civiles, Construcciones Peñascos y Marco Antonio Valdez Gutiérrez. Estas compañías han enfrentado despidos, endeudamiento y otras dificultades financieras debido al retraso en los pagos por servicios prestados a ICA y sus subsidiarias, que incluyen Constructora El Cajón, Hidroeléctrica Yesca y Península Maquinaria y Equipo Pesado, entre otras.

La reportera planteó directamente a Sheinbaum si dependencias como Fonatur, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes o la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), responsables de contratar a ICA, podrían intervenir para garantizar los pagos y evitar que cientos de trabajadores pierdan sus fuentes de ingreso.

Sheinbaum aseguró que no estaba al tanto de los adeudos específicos, pero destacó que cualquier retraso en los pagos probablemente responde a procedimientos administrativos, como la verificación de estimaciones de obra. “Si tiene adeudos, estoy segura de que los van a saldar. Es un proceso largo que involucra supervisión y validación, pero se atenderá a las empresas afectadas”, afirmó.

Las empresas perjudicadas han solicitado la intervención directa del gobierno para resolver esta situación, ya que consideran que su participación fue clave para la culminación de proyectos estratégicos del sexenio de Andrés Manuel López Obrador, ya que ni ICA ni filiales han respondido a los intentos de conciliación.

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Claudia Sheinbaum sobre el caso ICA y adeudos a proveedores

Durante su conferencia matutina del 9 de enero, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo abordó la problemática, luego de ser cuestionada por la reportera Zeltzin Juárez, de Sin Línea Mx, donde señaló que cualquier saldo pendiente será atendido conforme a los procedimientos administrativos.

Entre las empresas afectadas se encuentran ICAPSA Infraestructura de Desarrollo, KYPCON Ingenieros Civiles, Construcciones Peñascos y Marco Antonio Valdez Gutiérrez. Estas compañías han enfrentado despidos, endeudamiento y otras dificultades financieras debido al retraso en los pagos por servicios prestados a ICA y sus subsidiarias, que incluyen Constructora El Cajón, Hidroeléctrica Yesca y Península Maquinaria y Equipo Pesado, entre otras.

La reportera planteó directamente a Sheinbaum si dependencias como Fonatur, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes o la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), responsables de contratar a ICA, podrían intervenir para garantizar los pagos y evitar que cientos de trabajadores pierdan sus fuentes de ingreso.

Sheinbaum aseguró que no estaba al tanto de los adeudos específicos, pero destacó que cualquier retraso en los pagos probablemente responde a procedimientos administrativos, como la verificación de estimaciones de obra. “Si tiene adeudos, estoy segura de que los van a saldar. Es un proceso largo que involucra supervisión y validación, pero se atenderá a las empresas afectadas”, afirmó.

Las empresas perjudicadas han solicitado la intervención directa del gobierno para resolver esta situación, ya que consideran que su participación fue clave para la culminación de proyectos estratégicos del sexenio de Andrés Manuel López Obrador, ya que ni ICA ni filiales han respondido a los intentos de conciliación.

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El cierre más significativo ocurrió en la México-Pachuca, donde a partir de las 6:30 horas quedó suspendida la circulación a la altura de la escultura El Vigilante, dirección Ciudad de México. De forma simultánea, la México-Querétaro registró interrupciones en el kilómetro 43+000 y en la caseta de Tepotzotlán, generando congestionamientos en ambas vialidades.

La protesta fue encabezada por integrantes de la Asociación Nacional de Transportistas Unidos, quienes señalaron que los adeudos están vinculados a trabajos realizados en el Tramo 7 del Tren Maya, proyecto a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena). De acuerdo con los manifestantes, algunos transportistas acumulan deudas superiores a los 100,000 pesos y llevan más de dos meses esperando los pagos correspondientes.

A la par de estos bloqueos, grupos de transportistas en el sureste del país realizaron cierres en la carretera Nicolás Bravo-Xpujil, afectando localidades como Xpujil y El Centenario, en Campeche. En estas regiones, maquinaria pesada y camiones fueron colocados para impedir el paso vehicular. Los inconformes no descartaron tomar acciones más drásticas, como impedir la inauguración del Tren Maya, programada para el próximo domingo.

Uno de los puntos que más llamó la atención durante las protestas fue una lona donde los trabajadores pidieron la intervención directa de la presidenta Claudia Sheinbaum y del General Ricardo Trevilla Trejo, titular de la Sedena. El mensaje hacía referencia a adeudos en el Tramo 2 del Tren Maya, que va de Escárcega a Calkiní, en Campeche, una obra a cargo de Grupo Carso y FCC.

En su conferencia matutina de este martes, la presidenta Claudia Sheinbaum reconoció que el conflicto se origina en los adeudos de las empresas contratistas hacia sus proveedores y aseguró que ya se está trabajando en una solución.

“Se hizo ya una revisión, de cuál era el monto que todavía quedaba pendiente para las empresas, lo revisó la hoy Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno, y ya iniciaron los pagos a las empresas para que a su vez les puedan pagar a sus transportistas de material… lo que se debe, se tiene que pagar”, declaró.

Mientras tanto, la presión sobre otras constructoras sigue aumentando. Proveedores de la empresa ICA (Ingenieros Civiles Asociados) también denuncian adeudos millonarios por trabajos realizados en proyectos emblemáticos como el Tren Maya y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Las empresas afectadas, entre las que se encuentran KYPCON Ingenieros Civiles, Construcciones Peñascos S.A. de C.V., ICAPSA Infraestructura de Desarrollo y el empresario Marco Antonio Valdez Gutiérrez, conformaron el grupo “Empresarios Afectados por ICA y sus Filiales” y anunciaron que se trasladarán a la Ciudad de México para solicitar una audiencia con la presidenta Claudia Sheinbaum.

Los afectados reportan que la falta de pagos ha impactado gravemente sus operaciones, ocasionando despidos, venta de activos y dificultades financieras en las empresas subcontratadas, mientras esperan una resolución a los compromisos pendientes.

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Entre las compañías afectadas se encuentran Construcciones Peñascos, ICAPSA Infraestructura de Desarrollo, KYPCON Ingenieros Civiles y Marco Antonio Valdez Gutiérrez, quienes han conformado el consorcio “Empresarios Afectados por ICA y sus Filiales”. Las deudas incluyen trabajos en el Tren Maya, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y otros proyectos, complicando la operatividad de estas empresas.

Las obligaciones pendientes están vinculadas tanto a ICA matriz como a sus filiales: Desarrolladora de Infraestructura Puerto Escondido, Holding Prefabricados, Península Maquinaria y Equipo Pesado, Constructora MT y Control e Infraestructura del Sureste. Los cambios de domicilio de estas oficinas han dificultado el avance de las demandas legales, según lo reportado por Proceso.

La situación es crítica para algunas empresas como KYPCON, que trabajó en el Tramo 4 del Tren Maya y ha tenido que vender activos para mantenerse operativa, e ICAPSA, que colaboró en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y recurrió a financiamiento externo para solventar sus operaciones. Por su parte, Marco Antonio Valdez Gutiérrez enfrenta dificultades para liquidar sus propias deudas y mantener la maquinaria necesaria para nuevos contratos.

Los adeudos no se limitan al Tren Maya. En julio de 2024, el Consejo de Administración de Operadores del Caribe denunció retrasos en los pagos de ICA por el Puente Vehicular Nichupté, mientras que Energéticos Internacionales (Energex) sigue esperando el reconocimiento de una deuda judicial por 22 millones de pesos.

Entre 2020 y 2024, ICA obtuvo 33 contratos a nivel federal y estatal por un total de 55,346 millones de pesos, según Compranet. Sin embargo, los incumplimientos financieros han generado preocupación entre los proveedores, quienes advierten que la falta de pago afecta la confianza en futuros proyectos de infraestructura.

A pesar de su participación en obras emblemáticas como la Refinería Olmeca Dos Bocas y el Puente Vehicular Nichupté, los problemas financieros de ICA plantean serios retos para las empresas subcontratadas y para la credibilidad de la industria de la construcción en México.

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