González Escobar destacó que administraciones pasadas dejaron a Pemex como “la empresa más endeudada del mundo”, poniendo en riesgo el legado del presidente Lázaro Cárdenas del Río. Sin embargo, con este nuevo plan, el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum busca recuperar su papel central en el sector energético nacional.

Entre las principales acciones anunciadas se encuentra la eliminación de las empresas subsidiarias de Pemex creadas en 2013 y el fin de las rondas petroleras, dando paso a un esquema denominado “Derecho petrolero para el Bienestar”. Este modelo permitirá a la paraestatal liderar la exploración y explotación de hidrocarburos, asociándose con empresas privadas solo cuando resulte benéfico para la nación.

Seis ejes estratégicos para el futuro de Pemex

El director de Pemex, Víctor Rodríguez Padilla, detalló los seis ejes que conforman el plan:

1. Incremento de reservas petroleras: Se destinarán 220 millones de pesos para garantizar el abastecimiento de crudo por al menos 10 años.
2. Producción sustentable: Se estabilizará la producción en 1.8 millones de barriles diarios, generando ingresos estimados en 5 billones de pesos anuales.
3. Aumento en la producción de gas: Se invertirán 238 mil millones de pesos para alcanzar los 5 mil millones de pies cúbicos anuales y reducir en un 99.9% la quema de combustibles.
4. Eficiencia en refinación y petroquímica: Con una inversión de 105 millones de pesos, se busca asegurar que el precio de la gasolina no supere los 24 pesos por litro, además de fortalecer la producción de fertilizantes.
5. Seguridad en la distribución de combustibles: Desde el gobierno anterior se han desactivado 30 mil tomas clandestinas de combustible, esfuerzo que continuará bajo este nuevo plan.
6. Transición energética: Pemex lanzará el programa “Pemex Energía” en alianza con la Comisión Federal de Electricidad (CFE) para incursionar en energías renovables.

Finalmente, la presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que este plan no contempla despidos de personal y reiteró el compromiso de su gobierno con el fortalecimiento de Pemex, garantizando su viabilidad a largo plazo como pilar del desarrollo energético y económico de México.

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El titular de Hacienda, Rogelio Ramírez de la O, quien se mantendrá en el cargo bajo la presidencia de Claudia Sheinbaum a partir del 1 de octubre, informó que los automovilistas y motociclistas que consuman gasolina Magna —la de mayor demanda en el país— tendrán que absorber el costo completo del impuesto, que es de 6.17 pesos por litro. Asimismo, la gasolina Premium y el diésel tampoco contarán con subsidio, lo que significará un aumento de 5.21 pesos y 6.78 pesos por litro respectivamente.

Impacto en los consumidores y transporte

La decisión de retirar los estímulos fiscales representa una carga adicional para los usuarios de gasolina, en especial los autotransportistas que dependen del diésel. Estos sectores ya han experimentado aumentos en los costos operativos a lo largo del año debido a la ausencia de subsidios en el combustible.

En lo que va del 2024, la gasolina Magna ha contado con pocos subsidios, mientras que la Premium y el diésel han estado completamente desprovistos de apoyos fiscales, afectando principalmente a los consumidores y las empresas de transporte que dependen de estos combustibles para operar.

Contexto económico: el peso y las protestas por la reforma judicial

Este anuncio se da en un contexto económico complicado para México. La semana previa estuvo marcada por protestas contra la reforma judicial que se discute en el Congreso de la Unión, lo que ha generado incertidumbre en los mercados financieros. El peso mexicano, que durante los últimos meses se había mantenido firme frente al dólar, conocido como el “súperpeso”, rompió la barrera de los 20 pesos por dólar el jueves 5 de septiembre, cerrando en 20.03. Esta es la primera vez desde octubre de 2022 que la moneda mexicana se deprecia a esos niveles, un fenómeno que ha alarmado a analistas y economistas.

El incremento en el tipo de cambio, sumado al retiro del subsidio al IEPS, ha creado un escenario de preocupación entre los consumidores, que ahora enfrentan mayores costos tanto por la devaluación de la moneda como por el encarecimiento de los combustibles.

Perspectivas a futuro

La decisión de Hacienda de mantener los precios de las gasolinas sin subsidios durante este periodo festivo ha generado interrogantes sobre las políticas económicas de cara al cierre del año. Los consumidores y transportistas se preguntan si estas medidas se mantendrán o si habrá un eventual alivio fiscal, en especial considerando el impacto que podría tener en la inflación y la economía nacional.

En medio de estas tensiones, la SHCP no ha indicado si habrá algún ajuste en los subsidios a los combustibles en las semanas posteriores. Sin embargo, el contexto actual plantea un escenario incierto, en el que el gobierno de Claudia Sheinbaum deberá equilibrar la estabilidad económica con las necesidades del consumidor.

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 Un Proyecto Emblemático

López Obrador subrayó que Dos Bocas ya ha comenzado a producir gasolina, logrando el 10% del consumo diario de México. “Espero que en una semana, en 15 días, va a estar produciendo el 20% de toda la gasolina que consumimos en el país”, afirmó el presidente.

Dos Bocas: Un Hito en la Producción de Gasolina en México

El mandatario destacó la rapidez y eficiencia con la que se llevó a cabo este proyecto. “Se hizo en muy poco tiempo, con costos bajos, no se hace una refinería en ese tiempo y con esa inversión, con ese costo, en ningún lugar del mundo”, enfatizó.

 Un Cambio de Paradigma

El presidente también recordó que México no había construido una nueva refinería en 34 años. Criticó las políticas de los gobiernos anteriores que, según él, favorecieron la exportación de petróleo crudo y la importación de gasolina. Comparó esta práctica con “vender naranja y comprar jugo de naranja”.

 Respuesta a los Críticos

López Obrador respondió a los detractores que criticaban la falta de producción inicial de la refinería. “Nos cuestionaban mucho de que no comenzaba a producir, ya está produciendo la refinería”, declaró, subrayando la importancia de este logro para su administración.

En resumen, la refinería de Dos Bocas no solo representa un avance significativo en la autosuficiencia energética de México, sino también un hito en la capacidad de ejecución de grandes proyectos de infraestructura en tiempo récord y con costos controlados.

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A pesar de la suspensión de actividades administrativas, el ayuntamiento ha garantizado la continuidad de servicios esenciales como seguridad pública, obra pública y otros servicios municipales. Sin embargo, se anticipan serias afectaciones en el servicio de transporte público, que depende críticamente del suministro de combustible.

La CNTE ha bloqueado el Centro de Distribución Regional de Petróleos Mexicanos (Pemex), lo que ha interrumpido el reparto de gasolina a varias zonas de Chiapas. Este bloqueo ha ocasionado un aumento de hasta 2 pesos por litro de combustible en las estaciones que aún cuentan con suministro, las cuales son en su mayoría de propiedad privada.

El aumento en los precios y la escasez de combustible están generando preocupación entre los habitantes de Tuxtla Gutiérrez. Los servicios de transporte público, que son vitales para la movilidad diaria de la población, han sido especialmente afectados, exacerbando los problemas de acceso y movilidad en la ciudad.

En este contexto, los miembros de la CNTE continúan su protesta, demandando la atención a sus exigencias y advirtiendo sobre posibles nuevas acciones de presión, incluso después del 2 de junio. Esta situación plantea un reto significativo tanto para las autoridades locales como para la comunidad, que debe lidiar con las consecuencias de la falta de combustible.

La suspensión de actividades y la incertidumbre sobre el suministro de combustible resaltan la tensión entre las demandas de la CNTE y la capacidad de las autoridades para garantizar el funcionamiento normal de la ciudad. La comunidad espera una pronta resolución que permita retomar la normalidad y asegurar el abastecimiento de combustible en la región.

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