Por Jorge Luis Hernández.

Durante varias décadas el estado de Tabasco estuvo en abandono y fuerte rezago en materia de promoción turística. La entidad no contaba con un plan de promoción que incluyera a todos los destinos, había el abandono de infraestructuras y sin creación de nuevos productos que permitieran atraer más visitantes tanto de negocios como de naturaleza.

Con la administración que encabeza el gobernador Javier May Rodríguez, se dio inicio a una nueva estrategia de promoción turística que a un año y cuatro meses ya empezó a tener resultados tangibles como la asistencia por primera ocasión a la Feria Internacional de Turismo (FITUR) 2026 de Madrid, España, además del desarrollo de importantes eventos como festivales en los municipios, impulso a las artesanías, competencias deportivas y el anuncio de la construcción de nueva infraestructura como el nuevo Centro de Convenciones y Exposiciones de Tabasco cuya inversión para ese proyecto acompañado del plan Villahermosa 2030 es de 7 mil millones de pesos.

El mandatario tabasqueño dejó ver que su administración está apostando fuertemente al turismo como motor de desarrollo económico.

“Se está invirtiendo en las principales zonas turísticas del estado, con el objetivo de atraer más visitantes nacionales e internacionales.

Desde el inicio de su gobierno la delegación tabasqueña viene participando activamente en diferentes eventos como el Tianguis Turístico de Baja California y en enero pasado también en la FITUR 2026 en Madrid, España, donde se promocionaron los atractivos naturales y culturales de la región.

Zonas estratégicas

Las inversiones se enfocan en áreas estratégicas como el corredor del Tren Maya, Tenosique y Balancán, zonas que, aseguró, tienen un enorme potencial para convertirse en polos de desarrollo turístico. Subrayó que estas acciones buscan detonar la economía regional, generando empleos, fortaleciendo los servicios turísticos y mejorando la infraestructura para hacer de Tabasco un destino competitivo y atractivo.

Dentro de las estrategias implementadas por este gobierno se encuentran: la reactivación del Aviario del Yumká, uno de los principales atractivos turísticos de Tabasco, fue reactivado oficialmente, registrando una afluencia de más de 3 mil visitantes diarios durante el periodo vacacional de Semana Santa el año pasado.

Se están enfocando inversiones en áreas como el corredor del Tren Maya, Tenosique y Balancán, para convertir a Tabasco en un destino turístico competitivo.F

El estado de Tabasco formalizó una alianza con Jalisco para promover paquetes conjuntos de turismo y movilidad empresarial.

La aerolínea Volaris conecta ya a Villahermosa con Guadalajara desde noviembre, con una frecuencia diaria.

La cadena Home Depot abrirá una nueva tienda en Villahermosa en 2027, con una inversión de 413 millones de pesos y la generación de 600 empleos. Grupo Chedraui abrió su tienda selecto por la zona Country y Wal Mart anunció millonaria inversión en sus instalaciones.

El gobierno ha implementado programas como “Sembrando Vida” y “Pescando Vida” para impulsar la economía local y mejorar la calidad de vida de los tabasqueños.

Infraestructura

Se han invertido más de 3 mil 500 millones de pesos en obras de infraestructura y para este año se estima igual monto. El año pasado se incluyó el puente El Naranjeño II, que ha mejorado la conectividad en la región. Para este año se puso en marcha el nuevo Centro de Convenciones y Exposiciones de Tabasco cuya inversión es de 7 mil millones de pesos y está dentro del plan Villahermosa 2030.

Gran éxito en FITUR 2026

La secretaria de Turismo y Desarrollo Económico, Katia Ornelas Gil destacó que durante la FITUR 2026 en Madrid, se tuvo un gran éxito. En la Feria Internacional de Turismo la delegación tabasqueña, logró posicionar al estado como un destino turístico emergente y con alto potencial.

Entre los logros: se dio la firma de memorándum con La Peza, España para crear un circuito turístico Tabasco-La Peza, que conectará a los viajeros europeos con la riqueza cultural y natural de Tabasco.

Igual se dio una alianza con Despegar: se sentaron las bases para un convenio de colaboración con la agencia de viajes líder en Latinoamérica, para promover a Tabasco como destino turístico.

Se dio la integración a la Red Nacional de Haciendas: las haciendas tabasqueñas se unirán a la Asociación de Haciendas de México, para potenciar el turismo de experiencias y agroturismo.

La promoción del cacao y chocolate: Tabasco se presentó como un destino gourmet, destacando la calidad de su cacao y chocolate.

Atracción de inversión: se buscaron oportunidades de inversión en el sector turístico, con un enfoque en el turismo regenerativo y comunitario.

Ferias, festivales y competencias

En este 2026 Tabasco se prepara para celebrar su Feria, sus festivales más representativos como El Festival del Chocolate, la Fiesta del Queso y otros del ramo culinario que dieron inicio el año pasado.

También se contempla la competencia de Motonáutica y otros eventos deportivos en donde nuestros deportistas tendrán sin duda destacada participación.

Necesaria la promoción turística: empresarios

La presidenta del Consejo Coordinador Empresarial de Tabasco, Dolores Hernández Valencia destacó que la promoción turística es necesaria para que más visitantes nacionales y extranjeros conozcan nuestro destino y permitan dejar mayor derrama económica así como generar empleos.

Tabasco ofrece mucha riqueza cultural, naturaleza y es puente para conectar con otros destinos de la región. Hay que aprovechar esa posición estratégica, sobre todo por el impulso al Tren Maya, dijo.

Inversiones para Tabasco

• 132 mil 720 mdp de Pemex
• 3,870 mdp en infraestructura y obra pública en 123 proyectos
• 8 mil mdp en proyectos magnos del plan Villahermosa 2030 incluyendo el Centro de Convenciones y Exposiciones de Tabasco.
• 68 mil 894 mdp el paquete económico 2026 con un incremento del 2.4%.

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Inversión, ruta y datos del proyecto

El proyecto ferroviario que conectará la Estación Chontalpa con la Refinería Olmeca en Dos Bocas contará con una inversión superior a los 10 200 millones de pesos.

Las obras, que se prevé arranquen la próxima semana, forman parte de una estrategia para integrar la infraestructura energética y logística del sureste mexicano.

Se espera que el tramo tenga una duración estimada de dos años para su construcción, por lo que podría estar operativo hacia finales de 2026.

Además, la línea férrea será parte de la red del Tren Interoceánico, sumando valor al conectar carga y pasajeros del corredor del Istmo de Tehuantepec con la refinería de Dos Bocas.

Tabasco Tren Dos Bocas como motor de empleo y economía

La cifra de 35 mil empleos anunciada surge de estimaciones que consideran obras de infraestructura civil, manejo de maquinaria, operadores, proveedores, transportistas y servicios complementarios como cocinas, mantenimiento y logística.

Sin embargo, algunos medios locales apuntan a expectativas más ambiciosas, que hablan de más de 60 mil puestos de trabajo durante toda la fase de construcción si se contemplan proyectos complementarios y empleo indirecto.

Este contraste refleja la dificultad de estimar con exactitud los beneficios laborales de una obra de esta escala.

La promesa laboral no solo se limita a empleos temporales: las autoridades proyectan que la operación del tren (una vez concluido) también impulse sectores locales como la agroindustria, manufactura, logística y servicios conexos, generando empleos más estables en la región.

Condicionantes del proyecto

Para que Tabasco Tren Dos Bocas cumpla sus promesas, deberá sortear varios obstáculos. Uno de ellos es la liberación del derecho de vía: actualmente solo se ha liberado un porcentaje del terreno necesario para trazar el tramo ferroviario.

Además, la coordinación entre los gobiernos federal y estatal será clave para asegurar que la infraestructura acompañe el proyecto: caminos de acceso, servicios energéticos, vías secundarias, redes de comunicación y seguridad deben estar alineados con el impulso ferroviario.

Un riesgo potencial es que la obra quede parcial o mal desarrollada —algo que ya ha ocurrido en otras regiones—, de modo que los beneficios prometidos (empleos, desarrollo local, conectividad) no se materialicen en su totalidad.

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