Entrega SICT otro contrato de 30 mdp a la firma EXCALIBUR
Pese a que no presentó al oferta más económica, la empresa será la responsable de la ampliación 4 a 8 carriles de uno de los tramos de la vía Villahermosa-Cárdenas.
De nueva cuenta, la empresa Excalibur Technologies S de RL de CV ganó un nuevo contrato en la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para los trabajos de ampliación de 4 a 8 carriles de circulación en el subtramo comprendido del km 149+440 al 152+820 con un presupuesto de $306,328,274.48 pesos.
Es el segundo contrato que Excalibur Technologies, de manera conjunta con la empresa COYATOC Construcciones SA de CV, gana para la ampliación de 4 a 8 carriles de la citada vía, anteriormente había firmado el contrato 2022-27-CE-A-017-W-00-2022 en abril de 2022 para los tramos comprendidos del km 152+820 al 153+040 y de km 153+157 al km 154+300 por un monto de $53,107,699.50 pesos.
No fue la propuesta más baja
Para realizar la obra, que comprendía la construcción de los carriles centrales derechos e izquierdos a 9.50 metros de corona para la ampliación de 4 a 8 carriles de circulación en el subtramo comprendido del km 149+440 al 152+820, así como la construcción del carril central izquierdo en el subtramo comprendido del km 152+820 al km 154+300; mediante trabajos de terracerías, obras de drenaje, pavimento con carpeta de concreto asfáltico, riego de sello, obras complementarias y señalamiento horizontal y vertical, incluye trabajos faltantes del cuerpo izquierdo del P.S.V. Acceso a Baterías Samarias km 153+315, la construcción de 2 puentes inferiores peatonales, carriles de incorporación y desincorporación y trabajos complementarios de los carriles laterales derechos en el subtramo comprendido del km 149+440 al km 155+600, en la Carretera: Coatzacoalcos – Villahermosa, ofertaron 11 consorcios y empresas, con precios que oscilaban los 272,9 millones de pesos a los 345.1 millones.
La oferta de Excalibur Technologies y COYATOC Construcciones se ubicó en el quinto lugar, es decir, existían cuatro propuestas más económicas, no obstante Gilberto Cano Mollinedo, Director General del Centro SCIT Tabasco, y evaluado técnica y económicamente por Óscar Rosete Jaramillo, subdirector de obras; David Gastón Terrazas de la Vega, residente general de carreteras; y Andrés García García, jefe de departamento de contratos y estimaciones, emitieron el fallo a favor del consorcio ganador, por lo que firmará el contrato 2023-27-CE-A-001-W-00-2023 con una vigencia entre el 1 de febrero y el 31 de octubre del presente año.
Entre la propuesta de 272.9 millones de pesos presentada por Desarrolladora CW SA de CV, Napoleón SA de CV y Grupo Industrial Merodio SA de CV y la ganadora de 306.3 millones de pesos, había una diferencia de 33.4 millones.
Entre las razones para desechar la oferta más económica están que no cumple con el sistema de aseguramiento de calidad, debido a que el jefe de laboratorio que llevaría las pruebas de calidad no anexó el curriculum vitae, y se anexa el currículo de otra persona que no describe las obras en las que ha participado; además incumple con la capacidad de los recursos humanos, debido a que el superintendente solo acredita obras en la categoría SMA, además que no presenta la copia del comprobante de inscripción para la firma electrónica avanzada.
La oferta conjunta presentada por Obras Caminos y Asfaltos SA de CV, Grupo Integral de Ingenieros SA de CV y LOGAGRETAB SA de CV, que fue de 294 millones 137 mil pesos fue desechada, entre otras, por incumplir con la inclusión de personal discapacitado en su plantilla de trabajo.
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