Vía Corta II
No basta con anunciar obras públicas. Lo más importante es, ante todo, que estas comiencen a realizarse en lo inmediato y que se concluyan en el tiempo anunciado o programado.
Por segundo año consecutivo, el Gobierno de Tabasco está destinando recursos para la rehabilitación o recuperación de la Vía Corta: Reforma-Dos Bocas.
Como el lector de Águila o Sol recordará, la administración estatal -a cargo de Javier May Rodríguez- invirtió en 2025 en el rescate del tramo La Isla-Cunduacán, una obra que ha mejorado la circulación en la zona.
Sin embargo, y así lo prometió el mandatario en su momento, en el presente año han comenzado los trabajos para rehabilitar el tramo Cunduacán-Comalcalco, municipios de gran importancia para la región Chontalpa.
De hecho, hace días, May Rodríguez puso en marcha -en gira de trabajo- la segunda etapa de la modernización de la Vía Corta, en donde estuvo acompañado de los alcaldes de Cunduacán y Comalcalco, María de la Cruz López y Ovidio Peralta Suárez, respectivamente. De una u otra manera, resulta importante el hecho de que esta administración gubernamental dé seguimiento a la obra pública del rubro carretero, misma que ofrecerá una mayor certeza a los automovilistas que circulan por esta ruta estatal. Por ello, más allá de la inversión, ha sido imprescindible que el ejecutivo estatal no quitara el dedo del renglón sobre la necesidad de seguir mejorando la infraestructura carretera, y más, después del abandono de los últimos sexenios de gobierno.
En 2025, el Gobierno de Tabasco invirtió 202 millones de pesos en el primer tramo de 11 kilómetros, precisó entonces el secretario de Ordenamiento Territorial y Obras Públicas, Daniel Casasús.
Ahora, en este 2026, el proyecto de rehabilitación comprende un tramo de 15.48 kilómetros entre Cunduacán y Comalcalco, obra cuyo costo será de 300 millones de pesos.
A decir de Casasús, a Cunduacán y Comalcalco se destinarán otros 120 millones de pesos para la construcción del acueducto que abastecerá de agua a ambas municipalidades, además de obras de equipamiento urbano, infraestructura educativa, y más de 650 acciones de Vivienda en beneficio de 65 mil habitantes.
“Vamos a acortar esas brechas de desigualdad. Estamos invirtiendo este año poco más de 800 millones de pesos en infraestructura de caminos, a lo que se suman más de 7 mil millones de pesos de todos los proyectos que traemos; 2026 va a ser un año con una inversión histórica en desarrollo del estado”, dijo el funcionario.
Pese a los inconvenientes que resultan estos trabajos, he leído comentarios y he escuchado testimonios de automovilistas y motociclistas que coinciden en que ya era tiempo de que un gobierno estatal destinara recursos para su atención. Sobre todo, porque es prioritario garantizar un tránsito seguro por medio de una carretera en óptimas condiciones, en esta ruta por la que circulan más de 750 mil vehículos mensuales, muchos de ellos de carga y maquinaria pesada. La semana pasada y esta que comienza estuve transitando entre Cunduacán y Comalcalco, razón suficiente para informarles que los trabajos están en proceso y que a la vuelta de unos meses se notará el cambio en la Vía Corta. Seguramente habrá una tercera etapa
